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the future is green, or not at all

Jonathon Porritt

Nous avons la solution pour réduire de 90% les émissions de CO2 dans le transport routier et pour sortir de la crise de la pénurie de chauffeurs de camions.

Nous offrons la solution! AUJOURD‘HUI!

De nombreuses solutions sont toujours en cours de développement pour le transport de marchandises sans émissions de CO2, mais aucune n‘est disponible immédiatement. Cela a engendré une situation à laquelle il est nécessaire de remédier par des solutions immédiatement opérationnelles,fiables et efficaces.

La location, une solution flexible

Le r2L connector breveté est produit par r2L et peut être loué à tout moment par les entreprises de logistique. Nous mettons à votre disposition un coaching r2L afin de vous permettre de bien intégrer cet outil dans votre infrastructure pour satisfaire vos besoins de manière optimale.

La réduction des émissions de CO2. La monnaie de l‘avenir.

Le r2L connector permet d‘économiser 1 tonne de CO2 pour 1000 km de transport routier ! La „réduction d‘émis- sions de CO2“ est déjà considérée comme la monnaie de l‘avenir. La Commission européenne prévoit d‘étendre la compensation des émissions de CO2 au secteur de la logistique d‘ici 2025. Avec r2L, vous êtes prêt pour ce jour.

plus de temps à perdre

l‘heure du changement

Service complet pour votre passage au connector r2L

Ler2L connector change la donne pour la logistique du fret en ce qui concerne la répartition modale requise pour les chemins de fer.

Les infrastructures européennes sont en retard sur les scénarios d‘avenir de la politique européenne. La solution r2L connector est précisément adaptée à l‘infrastructure actuelle existante. Vous pouvez ainsi entamer à tout moment la transition vers un avenir sans émissions de CO2 pour votre entreprise de logistique, peu importe la structure que vous utilisez actuellement. Il est temps de changer et il est de notre mission de soutenir tous ceux qui veulent effectuer ce changement maintenant.

Nous restons à votre disposition pour toutes questions concernant votre avenir de la logistique sans émissions de CO2.

Faisons-le ensemble ! Répartition modale du transport de fret en 2000 et prévision de la répartition d‘ici 2050

Service complet pour votre passage au connector r2L

Ler2L connector change la donne pour la logistique du fret en ce qui concerne la répartition modale requise pour les chemins de fer.

Les infrastructures européennes sont en retard sur les scénarios d‘avenir de la politique européenne. La solution r2L connector est précisément adaptée à l‘infrastructure actuelle existante. Vous pouvez ainsi entamer à tout moment la transition vers un avenir sans émissions de CO2 pour votre entreprise de logistique, peu importe la structure que vous utilisez actuellement. Il est temps de changer et il est de notre mission de soutenir tous ceux qui veulent effectuer ce changement maintenant.

Nous restons à votre disposition pour toutes questions concernant votre avenir de la logistique sans émissions de CO2.

Faisons-le ensemble ! Répartition modale du transport de fret en 2000 et prévision de la répartition d‘ici 2050

Notre avenir, c‘est le rail.

„La demande de transport augmente, mais aussi l‘impact sur notre environnement et le climat. La manière dont l‘Europe se déplace doit changer. Avec le train, c‘est possible !

Avec le rail, l‘Europe peut bouger davantage, se déplacer librement, stimuler l‘activité économi- que et néanmoins atteindre des objectifs climatiques urgents“.

Extrait de l‘éditorial de la CER – the community of European railway and infras- tructure companies. https://futureisrail.cer.be
infrastructure companies. https://futureisrail.cer.be

La politique européenne se trouve dans une situation difficile en ce qui concerne l‘industrie logistique. D‘une part, la rent- abilité du secteur de la logistique doit être maintenue, d‘autre part, la politique a clairement indiqué qu‘en raison de l‘aug- mentation de la pollution par les émissions de CO2, le Green Deal ne pourra être respecté qu‘avec une augmentation de 30% de transport ferroviaire d‘ici 2030. Pourtant, la commis- saire européenne Adina Valena s‘est prononcée contre une intervention sur le marché obligeant toutes semi-remorques à devoir pouvoir être grutées. Cela pose des défis presque insur- montables à de nombreuses entreprises.

Le r2L connector est un outil intelligent et peut répondre à ce problème. Il permet à tous les dirigeants du secteur logistique d‘allier économie et protection de l‘environnement

Une demande d‘offre sans engagement peut dès aujourd‘hui vous assurer un avenir vert.

Franz Blum Le cerveau de l‘innovation

Herbert Salentinig Commandant de campagne

Peter Blum Coordinateur principal

Manuel Wörndl Le convertisseur

Magdalena Blum Soutien majeur